Ремонт тнвд форд транзит своими руками видео

Переборка ТНВД Лукас Эпик (Форд Транзит)

Форд Транзит. Адаптация насоса. Пилотная корректировка форсунок.

#168 Датчик давления. Форд Транзит. Forscan. Адаптация насоса. Пилотная корректировка форсунок.

Иногда его называют регулятор давления, короче, этот датчик имеет номер После процедуры шлифования будем с помощью программы Forscan проводить адаптацию датчика пропишем его параметры в мозги автомобиля — Программирование топливного насоса высокого давления Ford Transit DENSO. После этого проведём Обучение корректировки пилотного впрыска топливных форсунок Ford Transit DENSO — говорят, что эту процедуру нужно выполнять каждые полгода!

Распределительный ТНВД Delphi (Lucas) EPIC
Ремонт топливной системы форд в Санкт-Петербурге
Ремонт двигателя форд-транзит своими руками.
ТНВД Lucas EPIC (опыт ремонта) - Страница 8
Распределительный ТНВД Delphi (Lucas) EPIC Ford Transit 2.5DI OHV 2.5D Distributor pump
КАК я РЕГУЛИРОВАЛ ТНВД
Ремонт форсунок Форд (Ford) в СПб
Связаться с админом
Новый ТНВД VP-30. замена, установка.

Поиск по всему сайту. Поиск в текущем разделе. Поиск видеороликов. Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий.

Темы участника [ультра] - Форум Форд Транзит
Персональный сайт - Регулировочные параметры ТНВД
Вопросы по ремонту ТНВД Bosch VE - Форум Форд Транзит
Распределительный ТНВД Delphi (Lucas) EPIC
Ремонт форсунок Форд Транзит (Ford Transit) Диагностика форсунок в подарок
# Датчик давления. Форд Транзит. Forscan. Адаптация насоса. Пилотная корректировка форсунок.
ТНВД. Опережение впрыска. Размышления - Pajero 4x4 Off-Road Club
Новый ТНВД VP замена, установка. — Ford Transit (6G), 2 л, года | своими руками | DRIVE2

Рано или поздно, владельцы наших драконов сталкиваются с такой аббревиатурой Можно долго рассуждать почему происходит выход из строя, а именно сгорает транзистор в блоке управления PSG-5, который находится прямо на ТНВД и охлаждается потоком дизтоплива. Чаще всего сгорает транзистор от заклинивания клапана дозатора или подвисания его в крайнем положении, также от неправильного угла опережения впрыска. Сначала сгорает и замыкает обмотка на электромагнитных клапанах, а потом от этого "отстреливает" транзистор в блоке. Сюда можно приписать и плохое качество ДТ и топливных фильтров, а также большой просад напряжения бортсети при запуске авто стартером. Далее про мои муки и разборки с этим чудом техники-механики. Было желание разобраться в этом деле самому, чтобы при каких-либо неполадках было проще ремонтироваться.

Похожие статьи